MDJ ?

Conducteur> Tu balise les lieux et le véhicule.

Équipier> Tu reste en attente.

[codis35 ici VLCDG] Sur les lieux !

Descend de la VLCDG et me dirige au VSR.

Salut bad-boys-axel, alors faudrait dans un premier temps que tu balise avec le VSR l'arbre tombé, dans les deux sens de circulation après il faudrait aussi que tu t'occupe de l'éclairage avec le mat du VSR et enfin il faut faire la protection incendie avec les exincteurs du VSR. On reste en contacte je m'éloingne un peu.

Je regarde le véhicule accidenté et constate qu'il est très peu endommagé, je cherche aussi le conducteur et constate également qu'il n'est pas blessé (je suis le mdj c'est pourquoi je me permes de mettre ça). Je mes le frein à main du véhicule et enlève les clés du contacte.

balisa la zone avec le VSR dans les deux sens,et alla hisser le mat d'eclairage du VSR sur la zone a risque.
conduteur VSR pour C/A:zone en cours de balisage mat eclairage allumé ok,y a des fumées ou pas sur la voiture?

En attente!! ok!

Aucunes fumées ne sont visibles, la vl à seulement le parechoque légèrement abîmé

de COND VSR a CODIS 35:attendons CID

spgodineau a écrit:

de COND VSR a CODIS 35:attendons CID

HJ//Pour info mon conducteur n'est toujours pas là//HJ

[CODIS35 de CID35]Sur les lieux!

Cours voir le Chef de groupe:

"CID a disposition!"

Salut, pour le CID il va falloir débiter l'arbre donc dans un premier temps il faudrait éloigner la voiture légèrement abimé qui risque de nous géner (vous enlevez juste le frein à main et vous la poussé de quelques mètres) après il faudra faire un périmètre de sécurité de 5 mètres autour de l'arbre dans lequel seul celui qui tronçonne restera dedans. Après il faudra donc faire d'abord le débranchage puis le débitage. Evidemment il faut sécurité maximum (mise de la tenue de protection avec visière lunette casque et protection autitive, un équipier en surveillance des alentours, vérifier la tronçonneuse, etc...)

je vais aider a pousser la voiture après le deblai de l'arbre,mis son f1 et sorti du VSR

C/A VLCDG> Ok on te fais ça.

Équipe VSR> Donc pour le balisage et la mât c'est bon. Il faudrait mettre des extincteurs autour, mais pas trop près de la voiture au cas où elle prendrait feu. Puis vous aidez à reculer la voiture.

J'attrape des extincteurs que je dépose autour mais pas trop près. OK

Recu . Sort du CID , le balise avec des cones de lubeck ,sort le matériel , met mon casque F1 et aide les autres a pousser le véhicule .

CG>Reçu!

Cond>Tu te mets en tenue de tronçonnage complète.

Je fais le balisage de l'arbre pendant que mon équipier s'équipe et je me met en tenue de feu pour surveiller la manoeuvre

Recu . Mis la tenue de tronçonnage complete ( visière lunette casque , protection auditive ... )

voiture reculée mais on reste vigilants

de COND VSR a equipier VSR:on reste en surveillance on ne sais jamais

de conduteur a C/A VSR:on s'equipe et on surveille

Ok. Vigilance. Equiper de la tenu feu

Conducteur> Ok très bien.

C/A CID> La voiture est reculée, vous pouvez commencé à lui faire sa fête à l'arbre !

Equipe VSR > Vous vous éloingnez de la zone, seul clemzouillespv s'occupe de la surveillance, occupez vous d'informer les automobilistes bloqués.



C/A CID > Vous pouvez commencer.

Equipier>Tu peux y aller!

bonjour monsieur,c'est les pompiers restez calme on va vous sortir d'ici,vous avez mal ou vous savez ou vous etes et quel jour on est ?

spgodineau a écrit:

bonjour monsieur,c'est les pompiers restez calme on va vous sortir d'ici,vous avez mal ou vous savez ou vous etes et quel jour on est ?

Merci de suivre le mdj à dit qu il n y à pas de blessé, j ai demandé d informer les automobilistes bloqué car je rappelle qu on à couper une nationale dans les deux sens il y à donc par conséquent des automobilistes bloqué, encore une fois il faut lire toutes les infos et tous les messages.

Recu .Vérifia le niveaux d'huile et l'essence de la tronçonneuse . Puis la démarre et commence a enlever les petites branches ensuite je fis le débitage .