[CODIS35 de VSAVPL CCIS35]Se présente sur les lieux.

Cond>balisage
Equipier 1>Sac PS puis abordage en douceur de la victime
Equipier 2>0² puis abordage avec l'autre équipier

Je cours voir le témoin: "Bonjour monsieur, vous avez vu quelque chose?"

Je sort les cones de lubeck, je balise la zone, puis j'enfile mes gants et vient aider l'équipe.

cond>maintiens ttete en expliquant a la victime! tu rentres par la porte arriere delicatement

CA > Très bien.

Prend le sac PS arrive au près de la victime.

Victime > Bonjour, c'est les pompiers nous sommes là pour vous aidez. Surtout ne me regardez pas, regardé toujours vers devant ne cherché pas à tourner la tête. Dites moi ou vous avez mal ? Savez-vous ce qui c'est passé ?

Témoin > Il n'a pas vu l'accident, il est venu vers l'accident car il avait entendu un bruit.

Vicitme > Douleur dans le dos, il a perdu le controle de la voiture et est rentré dans un arbre.

Equipiers 1 et 2>Bilan vital rapidement s'il vous plait et SAT en priorité.
Témoin>Merci vous pouvez rester là s'il vous plait?

Je vais vers la victime:
"Bonjour, vous vous rappelez de tout? Vous savez comment vous avez fait pour perdre le contrôle de votre véhicule?"

prend l'O2 posent la bouteille a proximité tout en regardant affin de ne pas la mettre dans un corps gras puis sorti le saturometre et le mis au doigt de la victime puis pris la mesure du collier 4 doigt du mandibule inferieur a l'épaule de la victime pris le collier adulte et le posa sur la victime en prenant garde de ne coincer ni cheveux ni vêtement dans le collier et en expliquant a la victime ce que je fait

Témoin > Reste à l'écart

Vicitime > Elle pense se rappeler de tout et pense qu'elle a perdu le controle de la voiture car un pneu à éclaté.

Saturation : 99%

Laisse faire l'équipier 2. Puis prend le pouls la ventilation.

CA > Donc la victime dit avoir mal au dos, et elle se souvient de ce qui c'est passé. Saturation a 99 normal.

C/A collier cervical poser

victime je vais toucher vos jambes vous me dites si vous sentez quand je vous touche

en même temps je regarde si aucune hémorragie et ou déformation

CA > pouls à 80 RBF, et ventil à 20AR. Mise en place du KED ?

retourna au vsav prépara le matelas coquille sur le brancard puis retourna au véhicule accidenté avec le KED et le plan dur

Equipe>Ok le bilan lésionnel est bon, une seule douleur au dos. On pose le KED puis on la mettra sur la baxstrap! On la brancardera jusqu'au VSAV et on la sanglera dans le VSAV avec l'araignée! Des questions?
Equipier1>Tu placera la baxstrap par le côté passager avant une fois que les 2 équipiers auront mis le KED.
Cond>Comme tu es à la tête, une fois le KED posé tu commanderas la manoeuvre.

Je fais le tour de la voiture pour voir si un pneu a bien éclaté

CA > Ca marche.

Prend le plan dur, va coté passager et attend que le KED soit posé.

CA> ça marche,

J'attend que le ked soit posé.

HJ-----> comment mettre un cale tête a une victime assise j'ai toujours entendue dire par mes formateurs que cela était réservé a une personne debout ou couché si vous avez un lien ou tout autre pour me l'expliquer je suis preneur si par baxstrap tu entend cale tete

HJ//Qu'entends-tu par cale tête? Il y a bien sur le cale tête sur la baxstrap mais je n'ai pas tout compris car il faut aussi caler la tête si nécessité dans le KED.

baxstrap c'est quoi un immobilisateur de tête ou un plan dur parce que je ne connait pas du tout baxstrap donc je recherche a quoi sa correspond

baxstrap c'est une marque il me semble donc c'est soit un immobilisateur de tête soir un plan dur

Oui, le baxtrap c'est le plan dur jaune avec l'immobilisateur de tête, la tete sera donc immobilisée dans le ked, puis sur le baxtrap

ok j'essaierait de retenir pour le prochain coup je ne connaissait pas ce nom dsl

Pour info, le baxtrap c'est le plan dur. Et il y a les speedblocks sont une partie qui va sur le plan dur pour le maintien tête. Et si on met le ked les speedblocks sont inutiles.

On peut reprendre l'inter maintenant.

Tout a été dit. L'inter reprend, on n'a toujours pas posé le KED.