RN152 double sens avant le hameau de Belle Joie

lorsque vous arrivez, vous vous faufilez à travers les voitures qui bouchonnent et vous arrivez à hauteur d'une VL à moitié sur l'accotement totalement embrasée. La circulation semble interrompue des 2 côtés.

Cond> Tu te gare environ 50m avant la voiture

[CODIS35 de FPTSR CCIS35] Le FPTSR se présente sur les lieux partons en reconnaissance, parlez !

BAT, BAL> En attente dans le fourgon

Descend puis fait une reco, regarde les risques, m'informe sur le carburant de la VL, les risques de propagation, regarde s'il y a des victimes.

Pompier66 > Ok !!

Se gare à 50m de la VL.

[CODIS 35 pour FPTSR Firecity] bien reçu

le propriétaire de la voiture est un homme de 65 ans. Il vous dit que sa voiture est une essence SP95. Il n'y a pas de victimes ni de risque de propagation particulier.

BAT> Etablissement d'une LDV 500 en eau dopée, vous attaquez par le 3/4 avant en jet baton pour rabattre les flammes. Vous caplez l'ARI.
BAL> En attente, vous pouvez descendre du fourgon, vous restez sur le bas côté, vous mettez l'ARI sur le dos en sécurité
Cond> Tu gère la pression de la tonne à la lance

[CODIS35 de FPTSR CCIS35] Prenez message, groupe horaire 1639, sommes en présence d'un VL embrasé sur le bas côté en carburant essenceSP95, propriétaire sur les lieux. En attente de la PN. Extinction a l'aide d'une LDV500 en eau dopée sur fourgon non-alimenté, secours SP sur les lieux suffisant.

C/A > Ok

*Descend du fourgon avec l'ARI sur le dos, attends le chef BAL pour effectuer le RPAACE*

CA > Reçu.

Descend de la caisse.
Prend une LDV - un tuyau - tromblon. Déroule le tout et le raccorde.
Avec mon équipier je caple mon ARI. Puis une fois prêt j'attend la mousse.

[CODIS 35 pour FPTSR Firecity] message bien reçu. Pour information, la DIR demande si son concours est justifié ou si vous gérez le balisage avec le FPTSR? Gendarmerie en transit

[CODIS35 de FPTSR CCIS35] Affirmatif, concours de la DIR justifié, on peut s'occuper du balisage d'une voie, mais passez de matériel pour les deux voies, parlez !

BAL> Vous mettez en place un stop-net a 100m, puis vous placez un triangle de signalisation à 150m sur la voie de droite. On a pas assez de matériel pour baliser la voie de gauche, la DIR s'en chargera. Faites attention, vous avez les RI sur le dos, donc vous faites sa en marchant, je ne veut voir personne courir.

BAT> Vous attaqure dès que vous êtes prêt, par le 3/4 avant en jet bâton, puis vous avancez sur la VL et une fois dessus vous coucher les flammes en jet diffusé d'attaque.

C/A : Reçu !

C/BAL : Je m'occupe de la signalisation ?

*Me munie du triangle puis marche 150 mètres afin de le placer*

E/BAL > Oui oui mais je viens avec toi .
J'aide mon équipier à prend le triangle puis le place à 150 mètre sur la voie de droite . Puis je fais un stop-net a 100 mètres . J'observe la circulation

extinction 15%. DIR au départ. La gendarmerie se présente. Le chef vient voir le COS

[CODIS 35 pour FPTSR Firecity] message reçu, j'avise la DIR

GDN: "bonjour, qu'est ce qui s'est passé? Il y a des victimes? On sait où est le propriétaire?"

GDN> Bonjour, une voiture est en feu, le propriétaire est ici. Pas de victimes.

Montre le propriétaire au gendarmes.

BAL > Une fois le balisage terminé vous revenez en BSEC
BAT> Ou en est l'extinction ?
Cond> Sa va la tonne ? la pression ?

C/A > Pas de problème, toujours de la pression.

CA > 15 % éteins.

Cond> Quand il te reste 1/3 de la tonne tu me le dis, il faudra alimenter le fourgon.
BAT> Continuez l'extinction, vous vérifiez vos manomètres

C/A > Recu on revient
Je retourne en BSEC avec mon equipier

Pompier66 > J'attendais la réponse mdj pour ma tonne

[CODIS35 de FPTSR CCIS35] Je demande un C/A FPTSR en remplacement (absence prévenue), parlez !

*Reste en attente*

ARI: chef: 240 BARS; equipier: 230 BARS; extinction 60%; Tonne: 1500L La DIR se présente et complète le balisage

[CODIS 35 pour FPTSR Firecity] message reçu on fait le nécessaire