Rappel du premier message :

PK 154, direction Centrocity.

Une voiture est immobilisé contre la rambarde de sécurité de droite, sur la bande d'arrêt d'urgence. De nombreuses voitures roulent au ralenti, un bouchon s'est crée derrière l'accident.

"Masq68, c'est bon pour l'ACT???"

SP Garno > Pour ma part c'est bon !

"ok Tobow, tu me vérifie la motricité sensibilité stp"

" Torn ca va? Maintenant que l'ACT est posée, tu peux lacher le maintien tête, mais continue de rassurer la victime. Explique lui la sortie."

je prépare le plan dur et l'amène à l'arrière de la VL.

"ok Greg, j'aurais besoin de tes équipiers si ils sont disponibles?"

SP Garno > Reçu ! J'vais contrôler la motricité.

*Tiens les montants*

BAT: C'est bon ? on peut enlever le toit ?

Spgarno: On finit de depavilloner et on sera a toi

C/A SR> Oui c'est bon, on a fini, on peut aller aider pour l'extraction.

Pose la cisaille, puis va aider les autres pour l'extraction.

C/A VSAV> A disposition

à tous les équipiers y compris les équipiers VSR:
"ok voici la mise en place pour le plan dur: Torn, à la tête de l'ACT; Tobow, sur le coté droit de l'ACT, Masq68 sur le coté gauche de l'ACT, Spv63 au plan dur par derriere; Fire1817 tu aidera à la progression de la victime sur le plan dur. Je dirige la manœuvre. En position!!"

je baisse le dossier du siège conducteur et me place sur le côté pour ne pas gêner la manœuvre.
"Equipiers êtes vous prêts???"

Me place au maintien du plan dur puis attend les ordres pour l'envoyer

"Prêt au plan dur"

SP Garno > Reçu.

Se place sur le coté droit de l'ACT.

"prêt sur le coté droit de l'ACT"

Se place à la tête de l'ACT

"Prêt à la tête de l'ACT !"

Exécute les ordres de mon CA.
Me met à la place indiqué.

CA > Prêt.

"Attention pour hisser! Hissez!!!"

je surveille la manœuvre...

"Halte! Attention pour poser le plan dur! Posez! Torn, tu mets les sangles stp!"

"Ensuite vous mettez la victime sur le brancard dans la cellule et vous refaites un contrôle motricité sensibilité."

Hisse et pose aux ordre.

SP Garno > Ok !

Prend l’araignée et sangle la victime

Victime > Ça va ? C'est pas trop serré ?

Equipe SR: Une soir que vous avez fini avec l’équipe VSAV vous me faites un endroit de tous les bouts de carrosseries, vous regardez s'il y a eu des fuites d'hydrocarbures et vous mettez du sable s'il y en a!

GN: Vous avez fini vos relevés sur la voiture ? je peux appeler la dépanneuse?

"Madame, vous pouvez bouger vos pieds? Vos mains? Vous sentez ma main là?"

je mets ma main sur les mollets de la victime et vérifie que l'abdomen soit souple...

Exécuté les ordes de mouvement donné par mon chef d'agres.
Puis aide au conditionnement de la victime sur la planche. Puis direction le VSAV.

Une fois dans la cellule je refais un bilan sur la motricité et sensibilité des quatre membres.

C/A---> Ca marche !

Regarde s'il n'y pas de flaques d'hydrocarbures ou autres puis ramasse quelques morceaux de carrosseries..

La victime est dans le brancard dans le VSAV, motricité et sensibilité des 4 membres. Abdomen souple. Il y a une flaque de gasoil sous la voiture ainsi que quelques débris autour.

Gendarme: On va faire un tour autour du véhicule, on a déjà demandé une dépanneuse, ensuite on va devoir faire un test d'alcoolémie a la jeune femme si elle est en état.

Victime: Oui ça va mieux, je sens bien vos mains , ça me serre pas trop.

"OK les gars, je passe le bilan au 15, vous rassemblez le matériel."

j'appelle la régulation 15
" Oui bonjour, c'est le VSAV 1 Firecity sur l'AVP sur la 2x2 voies pour bilan. Donc la victime est une jeune femme de 28 ans consciente sans PCI, ceinturée. Il s'agit de la conductrice. En fait une voiture lui a fait une queue de poisson et elle a perdu le contrôle. Elle est allée tapée contre la rambarde de sécurité coté passager. La VL est quand même bien abimée. Elle était ni piégée, ni incarcérée à notre arrivée. Elle était toujours au volant.
Donc elle est bien orientée, les pupilles sont symétriques et réactives. Bonne motricité et sensibilité.
On n'a pas de déformations, l'abdomen est souple. Elle présente un hématome et une douleur au niveau de la cage thoracique sur le passage de la ceinture. Elle se plaint également de douleurs cervicales. Elle a quelques ecchymoses sur le front, surement dus aux éclats de parebrise. Pas d'antécédents particuliers. Sur le plan respiratoire, elle a une fréquence ventilatoire à 28, superficielle. Une sat à 92% en air ambiant. On l'a mise sous oxygène à 9L/mn. Sur le plan circulatoire, on a un pouls radial à 94 régulier bien frappé et une tension à 100/30.
Donc on a posé un collier cervicales, on a posé l'ACT et mise sur plan dur. Voilà."

SP Garno > Ok !

Rassemble le matériel puis monte au volant pour démarrer l'ambulance.

Aide à rassembler le matériel puis retourne au VSAV