PK 154, direction Centrocity.

Une voiture est immobilisé contre la rambarde de sécurité de droite, sur la bande d'arrêt d'urgence. De nombreuses voitures roulent au ralenti, un bouchon s'est crée derrière l'accident.

je regarde la position de la VL par rapport à la chaussée et la voie de droite... Je regarde si la gendarmerie est arrivée...

"Tobow tu te gares derrière la VL accidentée à environ 50m"

[CODIS 35 du VSAV 1 Firecity] VSAV 1 sur les lieux; AVP confirmé; reçu?

"Tobow, tu balise avec les cônes. Tu me fais un sifflet, on va immobiliser que la bande d'arrêt d'urgence pour le moment."

"Torn et Maqs68, vous prenez sac PS, DSA et aspi à mucosités"

"Faites gaffe à vous"

je descend du VSAV et vais vers la voiture accidentée. Je regarde si il y a une victime à l'interieur, si c'est elle est consciente ou non...

SP Garno > Reçu !

Se gare à environ 50 puis va baliser le périmètre de la bande d'arrêt d'urgence.

C/A > A disposition.

Prend le sac PS et suis le C/A

[CODIS35 ici FPTSR Firecity]: se presente sur les lieux, VSAVPL SLL, recu ?

COND: Tu te gares derriere le VSAV sur la BAU pour l'instant, tu restes la pour l'instant


Equipe: Ok les gars, vous restez en stand bye pour l'instant, je vais voir le C/A VSAV


*Descend du fourgon et longe la rambarde de securite et rejoins la voiture*

C/A VSAV: Salut, est-ce que tu vas bouger ton VSAV ou on  signale des maintenant ?

[VSAVPL Firecity de CODIS35] Reçu

[FPTSR Firecity de CODIS35] Bien reçu.

Le coté droit de la voiture est plaqué contre la rambarde de sécurité, elle est entièrement sur la BAU, il y a une victime consciente au volant. Un peu de fumée sort du capot, une autre voiture est arrêté 100 m plus loin, une personne vient vous voir. La gendarmerie se présente sur les lieux.

Témoin: Bonjour, c'est moi qui a appelé, j'ai percuté la voiture quand je me suis rabattu, sa voiture  tapé la rambarde, je me suis arrêté plus loin et je vous ai appelé.

Gendarme: Bonjour, sergent dumas, qu'est ce qui est arrivé ? Il y a combien de blessés ?

"A greg35, je vais dire à mon conducteur de mettre le VSAV devant. On devrait peut être bloquée la voie de droite pour avoir de la place à travailler, a voir avec la gendarmerie."

au témoin: "ok restez par là, vous avez mal quelque part?"

"Tobow, tu gare le VSAV devant la VL accidentée"

je vais voir la victime:
" Bonjour monsieur, qu'est ce qui s'est passé? Vous avez mal quelque part? Vous avez perdu connaissance? Vous étiez tout seul dans la voiture? "

je regarde si la victime est incarcérée ou piégée ou aucun des deux. Je regarde son état général (plaies, hémorragies), si il est ceinturé...

aux équipiers VSAV: "Vous me faites un maintien tête par la fenêtre de la VL. Je veux personne à l'interieur tant qu'elle n'est pas calée."

"Reçu SP GARNO !!"

Monte dans l'ambulance, allume le moteur puis part se garer devant le véhicule accidenté.

"Le véhicule est déplacé SP Garno. Je suis à ta disposition."

Témoin: Oui je vais bien, il y avait ma femme avec moi, elle n'a rien non plus, on a juste touché l'autre voiture et je me suis tout de suite arrêté.

La victime est consciente, il s'agit d'une femme de 28 ans, ceinturé, non incarcérée, avec une plaie au front. Les deux portes gauche s'ouvrent, le pare brise et les vitres droites sont cassées.

" Bonjour madame, qu'est ce qui s'est passé? Vous avez mal quelque part? Vous avez perdu connaissance? Vous étiez tout seul dans la voiture? "

Ouvre la vitre arrière gauche, et se place en maintien tête

Victime > Madame je vais vous maintenir la tête pour éviter tout mouvement de celle-ci et d’aggraver vos douleurs à la nuque

"Masq68, bilan lésionnel stp. Dès que la voiture sera callée vous poserez un collier."

" Torn14, quand la voiture sera callée, tu fera l'écureuil"

" Tobow, tu peux déjà préparer l'Attelle cervico thoracique."

" Greg, tu en es ou? Les portes gauches s'ouvrent bien."

Sp Garno: Ouais je vois avec la GN, on neutralise une voie!

BAT: Vous prenez 2 triflash et vous les poser 150 m avant l'accident, vous prenez des plots et vous me faites un sifflet pour neutraliser une voie et vous continuez de neutraliser 50 apres le VSAV us faites gaffe a vous

COND: Tu actives la rampe et la fleche, tu prend un extincteur et tu le pose a cote du moteur, essaye d'eteindre sans enlever le capot..

GN: Bonjour, y a eu AVP VL seul, la dame qui est dans sa voiture s'est faite percutée par une voiture pendant le rabattement. On neutralise une voie pour mieux travailler, l'automobiliste qui l'a percuté est la, y a 1 blesse.

SP Garno > Reçus !

Coupe le deux-tons, me gare derrière la VL accidentée puis met le frein à main et les warnings ! Active la rampe et la flèche lumineuse puis descend du fourgon!

Prend un extincteur et va le déposer près du moteur de la VL, serre le frein à main de la voiture et coupe le moteur..

C/A---> C'est bon le véhicule est coupé, je suis à ta dispo ? tu veux caller le véhicule ?

Victime: Oui d'accord, je ne bouge pas.

Gendarmerie: Ok on va neutraliser la voie de droite puis on ira voir l'autre conducteur.

La voie de droite est neutralisé par la gendarmerie et la DIR qui vient d'arriver. Quelques flammes sortent du capot du coté droit

SP Garno > Ok !

Va préparer l'ACT.

Descend du FPTSR
Ouvre les coffres désincar
Prend deux triflash et pars a 150 m après l'accident en longent la rambade
Les poses
Retourne au FPTSR

C/A FPTSR --> Deux triflash en amont et en aval ?

je prend l'extincteur et éteins tout de suite le départ de feu!!!

"Madame, quel âge avez vous? Vous savez quel jour on est? Où sommes nous?"

"Tobow, tu me fais le bilan neuro: pupilles, motricité, sensibilité."

Sdis22: Pour l'instant, tu prends un pied de biche, tu ouvres le capot et tu eteins les flammes et tu coupes la batterie

BAT: Oui, en amont et en aval. Apres vous me faites un calage pour que l'equipe VSAV puisse accéder a la victime!

*Regarde si les portes et les fenetres s'ouvrent bien puis, ouvre le coffre, prends la caisse de callage et aide le BAT a caller*

"J'ai 28 ans, on est dimanche et je suis sur la route entre Firecity et Retrocity." Le feu sous le capot est éteint.

HJ//L'accident se situe sur une 2x2 voies, donc pour la pose des tri flashs, il n'y a qu'un seul sens de circulation à signaler  //HJ

"Greg35 est ce que la VL est calée?"

SpGarno: Oui je commence la, mon BAT va venir m'aider

BAT: Aller les gars !!

*Me depeche de caler au niveaux des roues, et des endroits instables*

[quote="fire1817"]Descend du FPTSR
Ouvre les coffres désincar
Prend un triflash et pars a 150 m en aval de l'accident en longent la rambade
Le pose et l'allume
Retourne au FPTSR
Prend le deuxième et pars en amont tout en longeant la rembarde à 150 m
le pose et l'allume
retourne au FPTSR, prend les cônes de lubecks
Et balise la ZI, en amont et en aval
Aide au calage avec le C/A